
GV651CAU : Tracker GNSS, LTE Cat1 bis (repli 2G) + télématique, RS232, 1-Wire, BLE 5.2, IP67, IP69K
- Connectivité 4G-LTE Cat.1 bis avec repli 2G
- Positionnement GNSS : GPS, Beidou, GLONASS, Galileo
- Interfaces d’E/S multiples
- RS-232, 1‑Wire, GPIO, Bluetooth 5.2
- IP67 / IP69K
- Dimensions : 148 × 91 × 39 mm
- Poids : 402,9 g
Le GV651CAU est un boitier télématique LTE Cat-1 bis doté d’un système GNSS bi‑bande L1/L5 et d’interfaces multiples dont RS-232, 1-Wire et GPIO.
Compatible AGPS, il prend en charge les protocoles TCP, UDP et SMS et permet l’envoi de rapports basés sur le temps, la distance, le kilométrage ou une combinaison intelligente de ces paramètres.
Le GV651CAU autorise le pilotage à distance des sorties numériques via OTA, facilitant les interventions et commandes à distance, et propose une sortie d’alimentation 3,3V pour alimenter des appareils externes à faible consommation.
Connectivités
Le GV651CAU prend en charge de nombreuses bandes LTE (débits jusqu’à 10 Mbit/s en téléchargement et 5 Mbit/s en envoi) incluant B2, B3, B4, B5, B7, B8, B28 et B66, et garantissant une exploitation fiable sur les réseaux européens, américains et internationaux.
En complément, son repli GSM/GPRS quadri‑bande permet d’assurer une continuité de service dans les zones ne disposant pas de couverture LTE, avec un débit maximal de 85,6 kbit/s en réception et en émission.
Son récepteur GNSS bi‑bande L1/L5 tout‑en‑un, compatible AGPS, supporte simultanément les constellations GPS, Beidou, GLONASS et Galileo afin d’optimiser la disponibilité et la redondance du signal.
La sensibilité atteint ‑148 dBm en mode autonome, ‑163 dBm en démarrage à chaud et ‑165 dBm en suivi. Le temps de première acquisition est optimisé avec un démarrage à froid moyen de 24 secondes à ciel ouvert, et un démarrage à chaud d’environ 1 seconde.
La connectivité Bluetooth Low Energy 5.2 en 2,4 GHz intégrée permet la communication avec des accessoires sans fil tels que des capteurs, badges conducteur ou modules complémentaires, tout en conservant une très faible consommation énergétique.
Interfaces
L’interface matérielle est particulièrement riche et orientée vers des applications complexes :
- Une entrée de déclenchement positive dédiée à la détection d’allumage, capable de supporter de fortes variations de tension jusqu’à ±50 V,
- Cinq entrées ou sorties numériques configurables sont disponibles pour la lecture d’états ou le pilotage d’équipements externes, avec la même tolérance électrique élevée,
- Deux entrées analogiques acceptant des tensions de 0 à 32 V permettent la surveillance de capteurs tels que niveaux, pressions ou carburant,
- Une interface 1‑Wire est intégrée et supporte jusqu’à huit canaux pour la connexion de sondes de température, boutons ou autres capteurs compatibles,
- Deux ports série RS232 offrent une grande flexibilité pour l’intégration de périphériques tiers comme lecteurs RFID, écrans ou calculateurs embarqués,
- Une sortie d’alimentation 3,3 V est également disponible pour alimenter des appareils externes à faible consommation.
Ces sorties peuvent être pilotées à distance par commandes OTA, ce qui permet d’agir sur le véhicule ou ses équipements sans intervention physique.
Enfin, l’ensemble de ces événements et mesures est transmis via des protocoles standardisés TCP, UDP ou SMS, garantissant une intégration fluide avec la majorité des plateformes de gestion de flotte, de supervision industrielle et de télématique métier.
Fonctionnalités avancées
Grâce à ses multiples entrées et sorties, le GV651CAU permet une télématique enrichie par capteurs, incluant la surveillance de niveaux, de températures, d’états mécaniques ou d’équipements auxiliaires, et la commande à distance d’actions via les sorties numériques.
La surveillance géographique est une fonction centrale du GV651CAU et repose sur un mécanisme avancé de géorepérage interne. Capable de gérer jusqu’à vingt zones de géo‑clôture définies localement, sans dépendre de la plateforme, il peut générer des alertes instantanées lors d’une entrée, d’une sortie ou d’un stationnement prolongé dans ces zones.
Des seuils de kilométrage peuvent également être utilisés comme déclencheurs pour générer des alertes lorsqu’leles sont atteintes.
Il prend également en charge des alertes dédiées à la vitesse excessive, et des seuils de vitesse peuvent être configurés dynamiquement afin de remonter des événements précis en cas de dépassement.
Les situations de remorquage ou de déplacement sans allumage peuvent également être détectées en combinant la position GNSS, l’état de l’entrée d’allumage et l’évolution spatiale du véhicule.
Le boîtier intègre aussi des alertes liées à l’alimentation, notamment la détection de coupure de tension principale et l’alerte de batterie de secours faible.
Alimentation et protection
Conçu pour des environnements sévères, il accepte une tension d’alimentation extrêmement large de 8 à 90 V CC, ce qui le rend compatible aussi bien avec des véhicules légers que des poids lourds et des équipements industriels.
Ses certifications IP67 et IP69K garantissent robustesse et étanchéité totale à la poussière, à l’immersion et aux jets haute pression.
Il fonctionne sur une plage de température étendue allant de ‑30 °C à +80 °C, et sa batterie de secours interne (Li‑ion 3,7V / 5800mAh) permet une continuité de service même en cas de coupure de courant.
Exemples de cas d’usage



Spécifications
Spécifications LTE | |
| Bandes de fonctionnement | LTE Cat-1 bis : B2/B3/B4/B5/B7/B8/B28/B66 |
| Transmission de données | Débit maximal : 10 Mbits/s (DL) / 5 Mbits/s (UL) |
Spécifications GSM | |
| Fréquences | GSM : B2/3/5/8 |
| Transmission de données | GPRS : Débit maximal de 85,6 kbit/s (DL) / Débit maximal de 85,6 kbit/s (UL) |
Connectivité | |
| Modèle | BLE 5.2 |
| Type | 2,4 GHz |
Spécifications GNSS | |
| Type GNSS | Récepteur GNSS bi-bande L1/L5 tout-en-un ; compatible AGPS |
| Constellation | GPS, Beidou, Glonass, Galileo |
| Sensibilité | Mode autonome : -148 dBm Démarrage à chaud : -163 dBm Suivi : -165 dBm |
| TTFF (Ciel ouvert) | Démarrage à froid : 24 s en moyenne. Démarrage à chaud : 1 s en moyenne. |
Interfaces | |
| Entrée(s) numérique | 1× entrée de déclenchement positive pour la détection d’allumage (0V± 50V) |
| Entrée(s) / Sortie(s) configurables | 5× entrées/sorties numériques configurables (0V± 50V) |
| Entrée(s) analogiques | 2× entrées analogiques (0± 32V) |
| Interface 1-Wire | 1× One-Wire, prend en charge l’interface 1-wire pour la prise en charge des capteurs de température/boutons, etc. (maximum 8 canaux) |
| Port(s) série | 2× ports série RS232 |
| Puissance de sortie | 1× sortie d’alimentation (3,3 V) pour appareils externes |
| Antenne cellulaire | Usage interne uniquement |
| Antenne GNSS | Interne et externe optionnel |
| Antenne BLE | Usage interne uniquement |
| Indicateurs LED(s) | CEL, GNSS, PWR |
Protocole(s) d’interface radio | |
| Protocole(s) de transmission | TCP, UDP, SMS |
| Rapport programmé | Signale la position et l’état en fonction d’intervalles de temps prédéfinis, de la distance, du kilométrage ou d’une combinaison de ces paramètres. |
| Géorepérage | Alarme de géorepérage et alarme de stationnement, prenant en charge jusqu’à 20 zones de géorepérage internes |
| Alarme de vitesse | Surveillance flexible de la vitesse pour alarme de vitesse anormale |
| Alarme de faible puissance | Alarme lorsque la batterie de secours est faible |
| Rapport sur la mise sous tension | Signale la mise sous tension de l’appareil. |
| Télécommande | Commande OTA des sorties numériques |
Spécifications générales | |
| Dimensions | 148 × 91 × 39 mm |
| Poids | 402,9 g |
| Batterie de secours | Batterie Li-ion, 3,7 V, 5800 mAh, format 18650 |
| Tension de fonctionnement | 8 V CC à 90 V |
| Indice de protection | IP67, IP69K |
| T° de fonctionnement | -30 °C ± +80 °C |
| Bluetooth | Prise en charge du protocole BLE 5.2 |
Accessoires en option

BLE TPMS interne

Balise BLE

Capteur de porte BLE

BLE TPMS externe

Balise BLE

Porte-clés BLE

Kit lecteur de cartes RFID

Kit lecteur de cartes RFID