
GV355CEU : Traceur de véhicules LTE Cat1 avec support CANBus, tachygraphe, BLE 5.2











- Connectivités LTE, Tachygraphe, K-Line, CANBus, DTC
- Ports séries RS323/RS-485 et interface 1-Wire
- Module GNSS de haute précision
- Prise en charge des normes J1939 & J1708
- Alarme de remorquage, détection des collisions
- Dimensions : 94 × 58.5 × 21 mm
- Poids : 92 g
Le GV355CEU est dédié aux applications de flotte avancées. Il dispose d’une connectivité LTE Cat 1, (2G en repli), BLE 5.2 et GPS/GNSS.
Équipé d’un puissant interprète de données des véhicules, l’appareil peut être connecté à presque tous les modèles de tachygraphes (y compris les tachygraphes D8 et les tachygraphes à interface CAN) pour télécharger à distance les données du tachygraphe et le fichier DDD.
En outre, il prend en charge les norme J1939 & J1708 et tous les types de véhicules équipés d’un bus CAN, ce qui permet une lecture avancée des données, y compris le DTC.
Grâce à son module GNSS de haute précision, le GV355CEU assure une couverture complète et une connexion fiable.
La connexion Bluetooth et ses nombreuses interfaces de connexion, l’appareil prend en charge la connectivité à divers accessoires pour permettre la surveillance de la température, l’identification du conducteur, ainsi que l’alerte d’événement.
Caractéristiques principales
- Connectivités LTE Cat 1 (repli 2G), BLE 5.2, GPS/GNSS,
- Module GNSS de haute précision,
- Connectivités Tachygraphe, K-Line, CANBus, DTC,
- Prise en charge des normes J1939 & J1708,
- Ports séries RS323/RS-485 et interface 1-Wire,
- Entrées et sorties multiples,
- Rapports programmés,
- Géorepérage et contrôle OTA,
- Alarme de remorquage et détection des collisions,
- Surveillance du comportement au volant,
- Surveillance de la température (NB : avec accessoire),
- Identification du conducteur (NB : avec accessoire),
- Dimensions : 94 × 58.5 × 21 mm,
- Poids : 92 g.
Exemples de cas d’usage



Spécifications
LTE | |
Bande de fonctionnement | LTE-FDD: B1 / B2 /B3 / B4 / B5 / B7 / B8 / B20 / B28 |
Transmission de données | LTE-FDD: Max 10Mbps (DL)/Max 5Mbps (UL) |
Spécifications GSM | |
Fréquence(s) | 850 / 900 / 1800 / 1900 MHz |
Transmission de données | EDGE : (DL) Max 236.8Kbps / (UL) Max 236.8Kbps GPRS : (DL) Max 85.6Kbps / (UL) Max 85.6Kbps |
Spécifications GNSS | |
Type de GNSS | Récepteur GNSS tout-en-un u-blox |
Constellation(s) | GPS, Glonass, Galileo, Beidou |
Sensibilité | Démarrage à froid : -148 dBm Démarrage à chaud : -160 dBm Suivi : -167 dBm |
Précision de position (CEP) | Autonome : < 2m |
TTFF (Open Sky) | Démarrage à froid : 24 secondes en moyenne Démarrage à chaud : 1 seconde en moyenne |
Spécifications générales | |
Dimensions | 94 × 58.5 × 21 mm |
Poids | 92 g |
Batterie de secours | Li-polymère, 250 mAh |
Tension de fonctionnement | 8V à 32V CC |
T° de fonctionnement | -30℃ ± +70℃ |
T° de stockage | -40℃ ± +80℃ |
BLE (en option) | Prise en charge du protocole BLE 5.2 |
Interfaces | |
Entrées numériques | 1 × entrée de déclenchement positive pour la détection de l’allumage 3 × entrées de déclenchement négatives pour l’utilisation normale |
Entrées analogiques | 1 × entrée analogique (0V-16V) / 1 × entrée analogique (0-30V) |
Sortie numérique | 1 × sortie numérique |
Sortie numérique verrouillée | 1 × sortie numérique avec circuit de verrouillage interne, drain ouvert, courant de commande maximal de 150 mA |
E/S configurables | 1 × entrée numérique configurable/sortie numérique |
Ports séries | 1 × RS232 / 1 × RS-485 |
Interface CAN | CAN1H/CAN1L : Prise en charge de la lecture des données du bus CAN dans les véhicules lourds (J1939/ FMS) et les véhicules légers.CAN2H/CAN2L : Prise en charge de la lecture et du téléchargement des données du tachygraphe. Prise en charge de la lecture des données du bus CAN dans J1708 et OBDII. |
K-Line | Connexion D8 du tachygraphe pour une lecture en direct des données |
Antenne Cellulaire | Antenne interne |
Antenne GNSS | Antenne interne |
Antenne Bluetooth | Antenne interne |
Indicateurs LED | Réseau cellulaire, GNSS, état de l’alimentation, état CAN/J1708/Tachographe |
Interface 1-Wire | Prise en charge d’un capteur de température 1-Wire et d’un pilote d’identification iButton |
Protocole d’interface radio | |
Protocole de transmission | TCP, UDP, SMS |
Rapport de synchronisation planifiée | Signalement de la position et du statut en fonction d’intervalles de temps prédéfinis, de la distance, du kilométrage ou d’une combinaison de ces paramètres. |
Géorepérage | Alarme de géorepérage, et alarme de stationnement, prend en charge jusqu’à 20 régions de géorepérage internes |
Alarme de faible batterie | Alarme lorsque la batterie de secours est faible |
Rapport de mise sous tension | Signalement lorsque l’appareil est allumé |
Comportement de conduite | Détection de comportement de conduite agressif, par exemple freinage et accélération brusques |
Détection de collision | Collecte de données sur les accidents pour la reconstruction et l’analyse |
Alarme spéciale | Alarme spéciale basée sur les entrées numériques/analogiques |
Alarme de remorquage | Déclencheur d’alarme basé sur un accéléromètre 3 axes intégré |
Téléchargement du tachygraphe | Lecture des données en direct et téléchargement du fichier DDD à partir du tachygraphe |
Schéma(s)

Accessoires en option






