GV50 Plus : Tracker GPS/GNSS compact, 2G quadri-bande
- GNSS + GSM quadri-bande
- 1× entrée positive de déclenchement pour la détection d’allumage
- 1× sortie numérique drain ouvert, courant de transmission max de 150 mA
- Jusqu’à 20 régions de géorepérage
- Dimensions : 63 × 39,8 × 14,9 mm
- Poids : 62 g
Le GV50 Plus est un micro‑traceur GNSS et GPRS mondial offrant une installation très discrète et un positionnement précis des véhicules légers, tout en proposant des fonctionnalités de contrôle via une entrée digitale positive (détection de l’allumage), une sortie digitale open‑drain, pour le contrôle d’accessoires, capable de supporter un courant maximal de 150 mA.
Son module GSM quadri‑bande assure un fonctionnement sur les fréquences 850, 900, 1800 et 1900 MHz avec une conformité à la phase GSM 2/2+ et une puissance d’émission de classes 4 et 1.
Son architecture d’intégration à quatre fils, associée à un connecteur in‑line, permettent un raccordement direct au faisceau 12/24V du véhicule sans dérivation complexe ni modification du câblage d’origine.
Le GV50 Plus peut également être associé à des dispositifs autonomes alimentés par batterie pour offrir une couche supplémentaire de sécurité dans des environnements nécessitant une protection renforcée.
Conçu pour fonctionner dans une large plage de tensions comprises entre 8 et 32V, il embarque une batterie interne Li‑Polymer de 190 mAh destinée à assurer la continuité de fonctionnement en cas de coupure d’alimentation.
Son boîtier compact mesure environ 87 × 55 × 12,5 mm pour un poids d’environ 50g, et permet un fonctionnement dans des conditions allant de -30 °C à +80 °C.
Points forts
- GSM/GPRS quadri bande
- Jusqu’à 20 régions de géorepérage
- Rapports programmés
- Surveillance de la vitesse
- Alarme de remorquage
- Surveillance de l’alimentation externe
- Jusqu’à 600 messages tampons
- Contrôle OTA
Exemples de cas d’usage
Le GV50 Plus est particulièrement efficace dans plusieurs scénarios opérationnels, notamment dans le financement automobile, où il permet de sécuriser un véhicule sous contrat ; dans la récupération de véhicules volés, grâce à son installation quasi indétectable ; ou encore dans les usages de tracking de base où la simplicité et la fiabilité priment.
Spécifications
Spécifications GSM | |
| Fréquences | Quadri-bande : 850 / 900 / 1800 / 1900 MHz Conforme à la phase GSM 2/2+ • Classe 4 (2W @ 850/900 MHz) • Classe 1 (1W @ 1800/1900 MHz) |
| GPRS | Station mobile GPRS multi emplacements classe 10 GPRS classe B |
| Erreur de phase RMS | 5 degrés |
| Puissances maximale de sortie RF | • GSM850/GSM900 : 33,0 ±2 dBm • DCS1800/PCS1900 : 30,0 ±2 dBm |
| Plage d’entrée dynamique | -15 ± -108 dBm |
| Sensibilité du récepteur | Classe II. RBER 2% (-107 dBm) |
| Stabilité de la fréquence | < 2,5 ppm |
| Erreur de fréquence maximale | ±0,1 ppm |
Spécifications GNSS | |
| Type de GNSS | Récepteur MTK GNSS |
| Sensibilité | • Autonome : -148 dBm • Démarrage à chaud : -163 dBm • Suivi : -165 dBm |
| Précision de position (CEP) | Autonome : < 2,5 m |
| TTFF (Ciel ouvert) | • Démarrage à froid : 32s moyenne • Démarrage tiède : 30s moyenne • Démarrage chaud : < 1s |
Caractéristiques générales | |
| Dimensions | 63 × 39,8 × 14,9 mm |
| Poids | 62g |
| Batterie de secours | Li-Polymère, 190 mAh |
| Temps d’attente | • Sans rapport : 17 heures • 5 minutes de présentation : 6 heures • 10 minutes de présentation : 6,5 heures |
| Tension de fonctionnement | 8V à 32V DC |
| T° de fonctionnement | -30°C ± +80°C -40°C ± +80°C pour le stockage |
| Messages tampons | Jusqu’à 600 messages tampons |
Interfaces | |
| Entrée numérique | 1× entrée positive de déclenchement pour la détection d’allumage |
| Sortie numérique | 1× sortie numérique, drain ouvert, courant de transmission max de 150 mA |
| Antenne GSM | Uniquement en interne |
| Antenne GNSS | Uniquement en interne |
| LED(s) | GNSS, CEL |
| Micro USB Interface | Utilisé pour la mise à niveau et le débogage |
Protocole(s) d’interface aérienne | |
| Protocole(s) de transmission | TCP, UDP, SMS |
| Surveillance de l’alimentation | Rapport de l’état d’alarme de l’alimentation externe |
| Rapport programmé | Rapporte la position et le statut en fonction d’intervalles temporels prédéfinis, de distance, de kilométrage ou d’une combinaison de ces réglages |
| Géo repérages | Alarme de géoclôture et alarme de stationnement, supporter jusqu’à 20 zones internes de géorepérage |
| Alarme de vitesse | Surveillance flexible de la vitesse pour une alarme de vitesse inhabituelle |
| Alarme de remorquage | Alarme pour un événement de remorquage en état d’arrêt |
| Télécommande | Contrôle OTA des sorties numériques |
Schéma(s)
