FMB130 : Tracker GPS/GNSS, 2G quadri-bande, Bluetooth LE, CAN
- GPS, GLONASS, Galileo, Beidou, QZZS
- Connectivité 2G quadri-bande
- Bluetooth 4.0 Low Energie
- Accéléromètre 3 axes
- Port 1-Wire, Interface CAN
- Dimensions : 65 × 56,6 × 20,6mm
- Poids : 55g
Le FMB130 est un traceur GPS/GPRS compact et robuste compatible avec les systèmes GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou, QZSS et AGPS.
Son module GSM quadri bande (850/900/1800/1900 MHz) avec GPRS Multi‑Slot Classe 12 permet l’envoi de données via SMS ou GPRS.
Compatible avec les adaptateurs CAN (LVCAN, ALLCAN, OBDII), il permet la lecture des données moteur telles que odomètre, RPM ou température.
Son port 1-Wire permet la connexion de périphériques pour l’identification des conducteurs via iButton ou l’intégration de sondes de température Dallas, idéal pour le transport frigorifique.
Enfin, son accéléromètre 3 axes détecte les mouvements, chocs et comportements de conduite, avec des alertes configurables.
Exemples de cas d’usage
Équipé de la technologie Bluetooth Low Energy 4.0, il peut se connecter à des capteurs et accessoires externes : température, humidité ou dongles OBDII.
Certifié CE, E-Mark, RoHS et autres normes internationales, il fonctionne avec une alimentation externe de 10 à 30 VDC et dispose d’une batterie de secours Li-ion 170 mAh, garantissant la continuité du suivi même en cas de coupure d’alimentation.
Son boîtier bénéficie d’un indice de protection IP41 et résiste à des conditions exigeantes, avec une plage de température opérationnelle allant de -20 °C à +85 °C.
Spécifications
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| Technologie | GSM / GPRS / GNSS / Bluetooth LE |
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| Systèmes GNSS | GPS, Glonass, Galileo, Beidou, QZSS, AGPS |
| Récepteur | • 33 canaux de suivi • 99 canaux d’acquisition |
| Sensibilité de suivi | -165 dBm |
| Précision de position | < 2,5 m CEP |
| Précision de vitesse | < 0,1 m/s (± 15 %) |
| Démarrage à chaud | < 1 s |
| Démarrage à tiède | < 25 s |
| Démarrage à froid | < 35 s |
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| Technologie | GSM |
| Bandes 2G | Quad-bande 850 / 900 / 1800 / 1900 MHz |
| Transfert de données | GPRS Multi-slot Classe 12 (jusqu’à 240 kbps), Classe B |
| Support des données | SMS (texte / données) |
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| Tension d’entrée | 10 – 30 V DC avec protection contre les surtensions |
| Batterie interne | Batterie Li-Ion 170 mAh, 3,7 V (0,63 Wh) |
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| Version | 4.0 + LE |
| Périphériques pris en charge | • Capteurs de température et humidité • Casque • Dongle OBDII • Scanner code-barres Inateck • Capteurs Bluetooth LE universels |
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| Dimensions | 65 × 56,6 × 20,6 mm |
| Poids | 55 g |
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| T° de fonctionnement (sans batterie) | -40 °C à +85 °C |
| T° de stockage (sans batterie) | -40 °C à +85 °C |
| Humidité de fonctionnement | 5 % à 95 % sans condensation |
| Indice de protection | IP41 |
| Recharge batterie | 0 °C à +45 °C |
| Décharge batterie | -20 °C à +60 °C |
| Stockage batterie | • -20 °C à +45 °C (1 mois) • -20 °C à +35 °C (6 mois) |
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| Entrées numériques | 3 |
| Entrée négative | 1× (Entrée numérique 2) |
| Entrées impulsionnelles | 2× (Entrées numériques 1 et 2) |
| Sorties numériques | 3 |
| Entrées analogiques | 2 |
| Interface CAN | 1 |
| Bus 1-Wire | 1 |
| Antenne GNSS | Interne haute performance |
| Antenne cellulaire | Interne haute performance |
| USB | Micro-USB 2.0 |
| Indicateurs LED | 2 LED’s d’état |
| SIM | Micro-SIM ou eSIM |
| Mémoire | Mémoire interne Flash 128 Mo |
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| Capteur | Accéléromètre |
| Scénarios | Éco-conduite, détection de vitesse excessive, brouillage, compteur GNSS, contrôle par appel, détection d’inactivité, débranchement, remorquage, collision, géofence automatique/manuelle, trajets |
| Modes veille | Veille GPS, veille profonde en ligne, veille profonde, veille ultra-profonde |
| Mise à jour et configuration | FOTA Web, FOTA, Teltonika Configurator (USB, Bluetooth) |
| SMS | Configuration, évènements, contrôle sorties, diagnostic |
| Commandes GPRS | Configuration, contrôle sorties, diagnostic |
| Synchronisation horaire | GNSS, NITZ, NTP |
| Surveillance carburant | LLS, LV-CAN200, ALL-CAN300, CAN-CONTROL, OBDII |
| Détection du contact | Entrée numérique, capteur de mouvement, tension, régime moteur |
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| Conformité | CE/RED, EAC, RoHS, REACH, E-Mark, Anatel, SIRIM QAS, SDPPI POSTE, ICASA |
Schéma(s)
Schéma de câblage
Compact et simple à installer, le FMB130 se raccorde à la batterie du véhicule, sans configuration complexe.
| Numéro PIN | Nom du PIN | Description |
| 1 | VCC (10-30)V CC (+) | Alimentation (+10-30 V CC) |
| 2 | DOUT 3 | Sortie numérique, canal 3 / Sortie à collecteur ouvert Max. 0,5 A CC |
| 3 | DIN 3/AIN 2 | Entrée(s) analogique, canal 2. Plage d’entrée : 0-30 V CC / Entrée numérique, canal 3 |
| 4 | DIN 2-N/AIN 1 | Entrée numérique, canal 2 |
| 5 | DIN 1 | Entrée numérique, canal 1 |
| 6 | ENTRÉE 6 | TX EXT (LVCAN – TX) |
| 7 | GND (-) | Broche de masse. (10-30)V CC (―) |
| 8 | DOUT 1 | Sortie numérique, canal 1 / Sortie à collecteur ouvert. Max. 0,5 A CC |
| 9 | DOUT 2 | Sortie numérique, canal 2 / Sortie à collecteur ouvert Max. 0,5 A CC |
| 10 | 1WIRE POWER | Sortie +3,8 V pour les appareils 1-Wire |
| 11 | 1WIRE DATA | Données pour les appareils 1-Wire |
| 12 | ENTRÉE 5 | RX EXT (LVCAN – RX) |