GV57CG : Traceur de véhicule LTE Cat.1, GPS/GNSS, I/O, 9-90V, IP67
- Connectivités LTE Cat.1 avec repli 2G
- Positionnement GPS/GNSS
- Large plage de tension de fonctionnement de 9± 90V
- 1 entrée/sortie numérique, 1 entrée analogique
- Surveillance du comportement de conduite
- Compact et étanche (IP67)
- Dimensions : 84 × 50 × 16,6 mm
- Poids : 76 g
Le tracker GV57CG est un dispositif télématique compatible 4G-LTE Cat 1 répondant à un large éventail d’applications :
- Surveillance et suivi géographique,
- Logistique de flotte,
- Récupération de véhicules volés,
- Données pour les assurances.
Compact et étanche, sa large plage de tension (9 ∼ 90V) le rend adapté à une grande variété de véhicules, notamment électriques, y compris les vélos électriques, les scooters, les voiturettes de golf, etc.
Point forts
- Géo-repérage
- Détection de brouillage
- Détection de mouvement
- Alarme sur remorquage
- Surveillance du comportement de conduite
- Détection des collisions et reconstitution des accidents
Exemples de cas d’usage
Récupération de véhicules volés
Suivi des véhicules
Données d’assurance
Spécifications
Spécifications LTE | |
| Bande(s) de fonctionnement | LTE FDD : B1 / B2 / B3 / B4 / B5 / B7 / B8 / B20 / B28 |
| Transmission de données | LTE-FDD : 10 Mbps max. (DL)/5 Mbps max. (UL) |
Spécifications GSM | |
| Fréquence | 850 / 900 / 1800 / 1900 MHz |
| Transmission de données | EDGE : (DL) 236,8 Kbit / s/(UL) 236,8 Kbit / s GPRS : (DL) 85,6 Kbit / s/(UL) 85,6 Kbit / s |
Spécifications GNSS | |
| Type de GNSS | Récepteur GNSS de haute précision |
| Assistance Constellation | GPS, Beidou |
| Sensibilité | Démarrage à froid : -147 dBm Démarrage à chaud : -155 dBm Suivi : -160 dBm |
| Précision de la position (CEP) | Autonome : < 2m |
| TTFF (Ciel ouvert) | Démarrage à froid : 28 secondes en moyenne Démarrage à chaud : 1 seconde en moyenne |
Spécifications générales | |
| Dimensions | 84 × 50 × 16,6 mm |
| Poids | 76 g |
| Batterie de secours | Li Polymère, 190 mAh |
| Tension de fonctionnement | 9 à 90 V CC |
| T° de fonctionnement | -30 ± +70℃ -40℃ ± +80℃ pour le stockage |
| Étanche | Conforme IP67 |
| Messages tampons | Jusqu’à 10 000 messages tampon |
Interfaces | |
| Entrée numérique | 1 × entrée de déclenchement positive pour la détection d’allumage |
| Entrée analogique | 1× entrée analogique (0V ± 16V) |
| Sortie numérique verrouillée | 1× sortie numérique avec un circuit de verrouillage interne, drain ouvert, courant de commande max. 150 mA |
| Antenne cellulaire | Interne uniquement |
| Antenne GNSS | Interne uniquement |
| Antenne BLE | Interne uniquement |
| Indicateurs LED | CEL, GNSS |
| Interface micro-USB | Utilisé pour la configuration, la mise à niveau et le débogage |
Protocole d’interface radio | |
| Protocole de transmission | TCP, UDP, SMS |
| Rapport programmé | Signalez la position et l’état en fonction d’intervalles de temps prédéfinis, de la distance, du kilométrage ou d’une combinaison de ces paramètres |
| Géorepérages | Alarme de géorepérage et alarme de stationnement, prend en charge jusqu’à 20 régions de géorepérage internes |
| Alarme de vitesse | Surveillance flexible de la vitesse en cas d’alarme de vitesse inhabituelle |
| Alarme de faible puissance | Alarme lorsque la batterie de secours est faible |
| Rapport de mise sous tension | Signaler lorsque l’appareil est allumé |
| Alarme de remorquage | Alarme pour événement de remorquage en état d’allumage coupé |
| Suivi du comportement de conduite | Détection de comportement de conduite agressif, y compris freinage brusque, accélération, etc. |
| Détection de collision | Collecte de données sur les accidents à des fins de reconstitution et d’analyse |
| Télécommande | Contrôle OTA des sorties numériques |
| Alarme SOS | Rapport de message d’alarme déclenché par le bouton panique en situation d’urgence |
| Détection d’allumage virtuelle | Basé sur la tension et l’accéléromètre |
| Détection de brouillage | Alarme basée sur la détection de brouillage |
Schéma(s)
