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Tracker GPS/GNSS, LTE Cat-M1/NB1, EGPRS, 2x RS232, 1x J1939, BLE en option | GV350MG

LTE-MNB-IoTGPSGNSSRS-232Bluetooth

Tracker de véhicules multi-interfaces

  • GPS/GNSS, LTE Cat-M1/NB1, EGPRS,
  • 2x ports RS232, 1x port J1939, 1x 1-Wire
  • Protocoles de transmission : TCP, UDP, SMS
  • Alertes de sécurité carburant, conducteur, collisions, etc.
  • Dimensions : 80 x 48 x 25mm
  • Poids : 75g

Tracker pour la gestion et le suivi de véhicules / FMS

Le GV350MG est un traceur GPS/GNSS / LTE Cat-M1 / NB1 avec repli 2G, doté de 2 ports série RS232 via un connecteur Molex 16 broches permettant de connecter différents appareils et capteurs externes, d’une interface CAN (protocole FMS J1939) et d’un BUS 1-Wire.

L’interface CAN du GV350MG peut être personnalisée pour se conformer pleinement aux protocoles spécifiques requis.

Ce modèle est idéal pour la gestion de flotte, la logistique de la chaîne du froid et le contrôle des transports.

Bien plus qu’un simple traceur GPS, le GV350MG détecte notamment les comportements de conduite (accélération brutale, freinage brusque, virages serrés, détection d’accident) grâce à son accéléromètre 3 axes et profite d’une variété d’accessoires dédiés pour répondre à d’autres nombreux contrôles.

Les états et rapports sont disponibles sur l’interface Web dédiée : localisation, entrées, alarme panique, comportement du conducteur, état de batterie faible, itinéraires planifiés, etc.

Les poids lourds prenant en charge le réseau CAN J1939 peuvent profiter des nombreux accessoires en option tels que les lecteurs d’identification de conducteur, les capteurs de température et de carburant, les caméras et les prolongateurs d’E/S, ou encore les produits Garmin FMI.

En cas de perte du signal GSM, ou lorsque l’appareil n’est pas en mesure d’envoyer des données au serveur (franchissement de frontières sans carte SIM itinérante par exemple), le traceur GV350MG peut stocker jusqu’à 3000 enregistrements (environ 500 km) dans sa mémoire interne.

En cas de débordement de la mémoire, les anciennes données sont remplacées par des données plus récentes jusqu’à ce que l’unité soit de nouveau en mesure de transférer les données vers le serveur.

Entrées numériques

  • 1 entrée de déclenchement positive pour la détection de l’allumage
  • 3 entrées de déclenchement négatives

Sortie numérique

  • Une sortie numérique, collecteur ouvert, 150 mA max.

Entrée / sortie configurable

  • 1 E/S peut être configurée comme une entrée analogique 0-32V
    ou une sortie à collecteur ouvert avec 150 mA max.
  • Interface 1-fil
  • Prise en charge d’un capteur de température à 1 fil (maximum 8 canaux)
  • Mini USB pour la mise à jour et le débogage

GC QUE004 Image2

Points forts

  • LTE Cat-M1/NB1 avec repli 2G
  • GPS/GNSS
  • Interfaces E/S multiples & interface 1-Wire,
  • 2x ports RS232, 1x port J1939,
  • BLE 5.0 en option,
  • Contrôle OTA
  • Géo-barrières,
  • Détection des collisions,
  • Surveillance du comportement de conduite,
  • Alarme de remorquage,
  • Contrôle du niveau de carburant,
  • Capteur de température,
  • Identité du conducteur,
  • Chaîne du froid.

Cas d’usage

Gestion de flottes

Visuel Photo Flotte Camion

Chaine du froid

Visuel Photo Camion Frigorifique

Suivi et contrôle des transports

Visuel Photo Camion Routier

Spécifications

LTE
Bande(s)Cat M1 / Cat NB1: LTE-FDD:
B1 / B2 / B3 / B4 / B5 / B8 / B12 / B13 / B18 / B19 / B20 / B25 / B28
Transmission de donnéeseMTC (DL) 375 Kbits/s
eMTC (UL) 375 Kbits/s NB1 (DL) 32 Kbits/s NB1 (UL) 70 Kbits/ s

EGPRS

Fréquence(s)EGPRS 850 / 900 / 1800 / 1900 MHz
Transmission de donnéesGPRS multi-slot classe 33 (33 par défaut) EDGE multi-slot classe 33 (33 par défaut)

GPS/GNSS

Type GPS/GNSSRécepteur GNSS tout-en-un u-blox
SensibilitéAutonome : -147 dBm Démarrage à chaud : -156 dBm Réacquisition : -160 dBm Suivi : -162 dBm
Précision de position (CEP)Autonome: < 2.5m
TTFF (Open Sky)Démarrage à froid : 27s en moyenne Démarrage à chaud : 27s en moyenne Démarrage à chaud : 1s en moyenne

Caractéristiques générales

Dimensions80 x 48 x 25mm
3,15 » (L) x 1,8 » (L) x 0,9 » (H)
Poids75g (2,65 oz)
Batterie de secoursLi-Polymère, 250 mAh
Tension de fonctionnement8V à 32V DC
T° de fonctionnement-30°C ± +80°C -40°C ± +80°C
pour le stockage
Humidité de fonctionnement0% ± 95% sans condensation
Messages de mémoire tamponJusqu’à 10 000 messages tampons

Interfaces

Entrées numériques1 entrée de déclenchement positive pour la détection d’allumage
3 entrées de déclenchement négatives pour une utilisation normale
Sortie numérique1 sortie numérique, drain ouvert, courant d’entraînement maximal de 150 mA
Sortie numérique verrouillée1 sortie numérique avec circuit de verrouillage interne, drain ouvert, courant d’entraînement maximal de 150 mA
Entrée/sortie configurable1 E/S spéciale peut être configurée en tant qu’entrée analogique 0V-32V ou sortie numérique à drain ouvert avec un courant d’entraînement maximal de 150 mA
Ports série2 ports série RS232 sur connecteur de type Molex 16 broches, pour périphériques externes
CAN Bus InterfaceCAN 2.0A/B, SAE J1939
Interface 1-WirePrise en charge du capteur de température à 1 fil et de l’ID du pilote iButton (maximum 8 canaux)
Antenne cellulaireInterne uniquement
Antenne GNSSAntenne patch interne et antenne externe en option (connecteur de type SMA)
Indicateurs LEDCEL, GNSS, ON/OFF
Mini USB InterfaceUtilisé pour la mise à niveau et le débogage

Protocole d’interface radio

Protocole de transmissionTCP, UDP, SMS
Rapport planifiéSignaler la position et l’état en fonction d’intervalles de temps prédéfinis, de la distance, du kilométrage ou d’une combinaison de ces paramètres
Géo-barrièresAlarme de géo-barrières, prise en charge jusqu’à 20 régions circulaires et 20 régions de géo-barrières polygonale
Rapport de mise sous tensionSignaler lorsque l’appareil est sous tension
Alarme de remorquageBasé sur un accéléromètre interne à 3 axes
Surveillance du comportement de conduiteDétection des comportements de conduite agressifs, y compris les freinages brusques, les accélérations, etc.
Détection de plantageCollecte de données sur les accidents à des fins de reconstruction et d’analyse
Alarme spécialeAlarme spéciale basée sur des entrées numériques
TélécommandeContrôle OTA des sorties numériques

Schéma(s)

GC QUE004 Schema1


 Accessoires en option

GC QUE004 Accessoire1Capteur de T° à 1 fil (8m)
GC QUE004 Accessoire2Bus CAN et J1708 décodeur
GC QUE004 Accessoire3Câble (1,5m) de diagnostic 9pin
GC QUE004 Accessoire4Kit de lecture RFID

GC QUE004 Accessoire5Carte RFID
GC QUE004 Accessoire6Buzzer actif avec câble (1m)
GC QUE004 Accessoire7Antenne GPS active SMA (3m)
GC QUE004 Accessoire8Câble relais (14.5cm) avec prise

GC QUE004 Accessoire9iButton
GC QUE004 Accessoire10Kit iButton
GC QUE004 Accessoire11RS232 Caméra avec câble (2m)
GC QUE004 Accessoire12CAN Click 5V

GC QUE004 Accessoire13Capteur de carburant RS232/IP66