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GB130MG | Tracker LTE-M / NB-IoT (Cat M1/NB2) / GNSS, Bluetooth, IP67

LTE-MNB-IoTGPSGNSSGlonassGalileoBeiDouBluetoothIP67
  • Traceur de véhicule LTE Cat M1/NB2 + GNSS,
  • Echantillonnage GNSS 1Hz
  • Accéléromètre 6 axes 400Hz
  • Auto étalonnage de l’accéléromètre
  • Surveillance du comportement de conduite
  • Boitier étanche IP67
  • Dimensions : 134,6 × 67,5 × 14,8 mm
  • Poids : 130gr
Référence GB130MGCatégories : , Questions / Devis

Le GB130MG est un traceur de véhicules IoT / LTE Cat M1 et NB2 avec repli 2G et GNSS (GPS, Glonass, Galileo, Beidou).

Son accéléromètre intégré à 6 axes prend en charge la surveillance du comportement du conducteur, la détection des accidents et permet d’obtenir des données précises, échantillonnées jusqu’à 400 fois par seconde.

Grâce à la technologie BLE intégrée, le tracker IoT GB130MG prend en charge une série d’accessoires sans fil permettant d’étoffer ses fonctionnalités.

Sa batterie interne de secours, son boîtier étanche et son système d’antennes unique garantissent des performances stables et fiables, même lorsqu’il est installé dans le compartiment moteur des véhicules.


Directement connecté sur la batterie du véhicule, il est muni d’une batterie de secours interne en cas de coupure d’alimentation.

La série GB100 a fait ses preuves en fournissant des données précises et fiables, même sous le capot métallique du moteur d’un véhicule.

Il est utilisé avec succès dans le cadre de plusieurs grands projets UBI pour des assureurs et des fournisseurs de services.


Points forts

  • LTE Cat M1/NB2 avec Fallback 2G,
  • Installation auto-adaptative,
  • Étanchéité IP67,
  • Contrôle OTA,
  • Echantillonnage GNSS 1Hz,
  • Accéléromètre 6 axes 400Hz,
  • Jusqu’à 10 000 messages en mémoire tampon,
  • Bluetooth 5.2
  • Batterie interne

Fonctionnalités

  • Détection d’allumage virtuel,
  • Accéléromètre 1600 Hz à 6 axes,
  • Auto-étalonnage de l’accéléromètre,
  • Surveillance du comportement de conduite
  • Détection d’accident,
  • Rapports programmés
  • Géorepérage
  • Détection de brouillage
  • Alarme de remorquage

Cas d’usage

Récupération de véhicules volés

Visuel Photo Vehicule Voiture

Assurance au kilomètre

Visuel Photo Vehicule Leasing

Économie sur assurances

Visuel Photo Vehicule Finance


Spécifications

Spécifications LTE

Bandes de fonctionnementCat M1 :
LTE-FDD : B1/ B2/ B3/ B4/ B5/ B8/ B12/ B13/ B18/ B19/ B20/ B25/ B28/ B66/ B85Chat NB2 :
LTE-FDD : B1/B2/B3/B4/B5/B8/B12/B13/B18/B19/B20/B25/B28/B66/B71/B85
Transmission de donnéeseMTC (DL) 348 Kbit/s
eMTC (UL) 1,08 Mbit/s
NB2 (DL) 121 Kbit/s
NB2 (UL) 150 Kbit/s
NB1 (DL)74,1 Kbit/s
NB1 (UL)101 Kbit/s

Spécifications GSM

Fréquence(s)850 / 900 / 1 800 / 1 900 MHz
Transmission de donnéesGPRS 107 Kbit/s (DL)/85,6 Kbit/s (UL)
BORD 296 Kbit/s (DL)/236,8 Kbit/s (UL)

Spécifications GNSS

Type GNSSRécepteur GNSS tout-en-un u-blox
ConstellationsGPS, Glonass, Galilée, Beidou
SensibilitéDémarrage à froid : -148 dBm
Réacquisition : -160 dBm
Suivi : -167 dBm
Précision de position (CEP)Autonome : < 2m
TTFF (Open Sky)Démarrage à froid : 29s en moyenne
Démarrage à chaud : 21s en moyenne
Démarrage à chaud : 1 s en moyenne

Spécifications générales

Dimensions134,6 × 67,5 × 14,8 mm
Poids130g
Batterie de réserveNiMH, haute température, 200 mAh
Indice de protectionConforme IP67
Tension de fonctionnement8 V à 32 V CC
T° de fonctionnement-30 ℃ ± +70 ℃
-40 ℃ ± +70 ℃ pour le stockage
BLEPrise en charge du protocole BLE 5.2

Interfaces

Antenne cellulaireInterne uniquement
Antenne GNSSInterne uniquement
Antenne BluetoothInterne uniquement
Témoins LEDCEL, GNSS, ON/OFF

Autres

Protocole de transmissionTCP, UDP, SMS
Rapport planifiéSignaler la position et l’état en fonction d’intervalles de temps prédéfinis, de distance, de kilométrage ou d’une combinaison de ces paramètres
GéorepérageAlarme de géorepérage, prend en charge jusqu’à 20 régions de géorepérage circulaires et 20 polygones
Détection des accidentsCollecte de données sur les accidents pour la reconstruction et l’analyse
Paquet de données de crashCollecte de données d’accident à partir de l’accéléromètre jusqu’à 15 secondes avant et après un incident
Comportement au volantDétection des comportements de conduite agressifs, notamment freinages brusques, accélérations, etc.
Alarme de remorquageAlarme pour événement de remorquage en état de coupure du contact
Détection d’allumage virtuelBasé sur la tension et l’accéléromètre

Schéma(s)

GB130MG Schema1

Kit câble de débogage

GB130MG Image2