GB130MG : Tracker LTE-M / NB-IoT [Cat M1/NB2] GNSS, Bluetooth, IP67
- Traceur de véhicule LTE Cat M1/NB2 + GNSS,
- Echantillonnage GNSS 1Hz
- Accéléromètre 6 axes 400Hz
- Auto étalonnage de l’accéléromètre
- Surveillance du comportement de conduite
- Boitier étanche IP67
- Dimensions : 134,6 × 67,5 × 14,8 mm
- Poids : 130gr
Le GB130MG est un traceur de véhicules IoT / LTE Cat M1 et NB2 avec repli 2G et GNSS (GPS, Glonass, Galileo, Beidou).
Son boîtier étanche, sa batterie de secours interne, et son système d’antennes unique garantissent des performances stables et fiables, même lorsqu’il est installé dans le compartiment moteur des véhicules.
Son accéléromètre intégré à 6 axes prend en charge la surveillance du comportement du conducteur, la détection des accidents et permet d’obtenir des données précises, échantillonnées jusqu’à 400 fois par seconde.
Grâce à la technologie BLE intégrée, le tracker IoT GB130MG prend en charge une série d’accessoires sans fil permettant d’étoffer ses fonctionnalités.
Directement connecté sur la batterie du véhicule, il est muni d’une batterie de secours interne en cas de coupure d’alimentation.
La série GB100 a fait ses preuves en fournissant des données précises et fiables, même sous le capot métallique du moteur d’un véhicule.
Il est utilisé avec succès dans le cadre de plusieurs grands projets UBI pour des assureurs et des fournisseurs de services.
Points forts
- LTE Cat M1/NB2 avec Fallback 2G,
- Installation auto-adaptative,
- Étanchéité IP67,
- Contrôle OTA,
- Echantillonnage GNSS 1Hz,
- Accéléromètre 6 axes 400Hz,
- Jusqu’à 10 000 messages en mémoire tampon,
- Bluetooth 5.2
- Batterie interne
Fonctionnalités
- Détection d’allumage virtuel,
- Accéléromètre 1600 Hz à 6 axes,
- Auto-étalonnage de l’accéléromètre,
- Surveillance du comportement de conduite
- Détection d’accident,
- Rapports programmés
- Géorepérage
- Détection de brouillage
- Alarme de remorquage
Cas d’usage
Récupération de véhicules volés
Assurance au kilomètre
Économie sur assurances
Spécifications
Spécifications LTE | |
| Bandes de fonctionnement | Cat M1 : LTE-FDD : B1/ B2/ B3/ B4/ B5/ B8/ B12/ B13/ B18/ B19/ B20/ B25/ B28/ B66/ B85Chat NB2 : LTE-FDD : B1/B2/B3/B4/B5/B8/B12/B13/B18/B19/B20/B25/B28/B66/B71/B85 |
| Transmission de données | eMTC (DL) 348 Kbit/s eMTC (UL) 1,08 Mbit/s NB2 (DL) 121 Kbit/s NB2 (UL) 150 Kbit/s NB1 (DL)74,1 Kbit/s NB1 (UL)101 Kbit/s |
Spécifications GSM | |
| Fréquence(s) | 850 / 900 / 1 800 / 1 900 MHz |
| Transmission de données | GPRS 107 Kbit/s (DL)/85,6 Kbit/s (UL) BORD 296 Kbit/s (DL)/236,8 Kbit/s (UL) |
Spécifications GNSS | |
| Type GNSS | Récepteur GNSS tout-en-un u-blox |
| Constellations | GPS, Glonass, Galilée, Beidou |
| Sensibilité | Démarrage à froid : -148 dBm Réacquisition : -160 dBm Suivi : -167 dBm |
| Précision de position (CEP) | Autonome : < 2m |
| TTFF (Open Sky) | Démarrage à froid : 29s en moyenne Démarrage à chaud : 21s en moyenne Démarrage à chaud : 1 s en moyenne |
Spécifications générales | |
| Dimensions | 134,6 × 67,5 × 14,8 mm |
| Poids | 130g |
| Batterie de réserve | NiMH, haute température, 200 mAh |
| Indice de protection | Conforme IP67 |
| Tension de fonctionnement | 8 V à 32 V CC |
| T° de fonctionnement | -30 ℃ ± +70 ℃ -40 ℃ ± +70 ℃ pour le stockage |
| BLE | Prise en charge du protocole BLE 5.2 |
Interfaces | |
| Antenne cellulaire | Interne uniquement |
| Antenne GNSS | Interne uniquement |
| Antenne Bluetooth | Interne uniquement |
| Témoins LED | CEL, GNSS, ON/OFF |
Autres | |
| Protocole de transmission | TCP, UDP, SMS |
| Rapport planifié | Signaler la position et l’état en fonction d’intervalles de temps prédéfinis, de distance, de kilométrage ou d’une combinaison de ces paramètres |
| Géorepérage | Alarme de géorepérage, prend en charge jusqu’à 20 régions de géorepérage circulaires et 20 polygones |
| Détection des accidents | Collecte de données sur les accidents pour la reconstruction et l’analyse |
| Paquet de données de crash | Collecte de données d’accident à partir de l’accéléromètre jusqu’à 15 secondes avant et après un incident |
| Comportement au volant | Détection des comportements de conduite agressifs, notamment freinages brusques, accélérations, etc. |
| Alarme de remorquage | Alarme pour événement de remorquage en état de coupure du contact |
| Détection d’allumage virtuel | Basé sur la tension et l’accéléromètre |
Schéma(s)
Kit câble de débogage
