GV56 : Tracker GPS/GNSS, 2G quadri-bande, Télématique, Bluetooth 3.0 et 4.0
- Traceur GNSS et boitier télématique
- GSM quadri-bande
- Bluetooth 3.0 & 4.0
- 1× entrée de déclenchement positif
- 1× sortie numérique
- 1× entrée analogique (0V-30V)
- Dimensions : 79,5 × 44,3 × 11,9 mm
- Poids : 55 g
Le micro-traceur de véhicules GV56 intègre un récepteur GNSS MTK* capable de traiter simultanément plusieurs constellations avec une précision de position inférieure à 2,5 mètres.
Il fonctionne sur les bandes GSM 850, 900, 1800 et 1900 MHz, permettant une compatibilité mondiale, et dispose d’une entrée digitale positive, d’une sortie digitale de type drain ouvert capable de fournir jusqu’à 150 mA, ainsi que d’une entrée analogique pouvant mesurer des signaux dans une plage allant de 0 à 30 volts.
Il intègre également une interface 1‑Wire permettant d’utiliser soit un capteur de température, soit une identification conducteur via iButton.
Le GV56 se distingue aussi par son support du Bluetooth 3.0 et BLE 4.0, permettant la connexion de plusieurs accessoires tels que des capteurs de température et d’humidité, des porte‑clés d’identification ou des lecteurs CAN.
Sur le plan fonctionnel, le GV56 fournit des outils avancés de sécurité et de diagnostic : il détecte l’allumage, les mouvements, les tentatives de remorquage et peut déclencher des alertes lors de situations d’urgence ou de comportements de conduite dangereux, incluant la détection de crash.
Il offre également la possibilité de transmettre ou planifier des rapports périodiques et de gérer des géo‑barrières pour contrôler les déplacements du véhicule. Sa compatibilité avec la voix bidirectionnelle permet en outre de disposer d’une communication audio directe selon la configuration du système.
Le boîtier du GV56 est extrêmement compact, avec des dimensions de 79,5 × 44,3 × 11,9 mm pour un poids de seulement 55 grammes.
Conçu pour fonctionner dans une plage de températures allant de -30 °C à +80 °C avec une tension d’alimentation comprise entre 8 et 32 volts, il utilise des antennes GNSS, GSM et Bluetooth intégrées pour minimiser l’empreinte matérielle tout en garantissant un fonctionnement stable.
Il permet également les mises à jour logicielles “OTA” et sa compatibilité avec de nombreuses plateformes télématiques professionnelles en fait un choix fiable et durable pour les intégrateurs IoT et les opérateurs de flotte.
Le GV56 est certifié CE et E‑Mark, confirmant sa conformité aux exigences européennes et automobiles.
Alimentation
Grâce à sa plage d’alimentation de 8 à 32V et à sa batterie interne Li-Polymère de 170mAh, le GV56 continue de fonctionner sans interruption durant quelques heures même en cas de coupure de courant.
Grâce à son système de gestion OTA (Over‑The‑Air), le boîtier peut être configuré et mis à jour à distance, facilitant ainsi la maintenance et la gestion centralisée, notamment pour les grandes flottes nécessitant une supervision simplifiée.
Points forts
- GSM/GPRS quadri bande
- Jusqu’à 20 zones circulaires et polygonales de géorepérage
- Bluetooth 3.0 & 4.0
- Surveillance du comportement de conduite
- Détection de mouvement
- Interface 1‑Wire
- Surveillance de l’alimentation externe
- Détection des collisions
- Alarme de remorquage
- Contrôle OTA
Exemples de cas d’usage
Spécifications
Spécifications GSM | |
| Fréquences | GSM/GPRS quadri-bande : 850 / 900 / 1800 / 1900 MHz Conforme à la phase GSM 2/2+ • Classe 4 (2W @ 900/850 MHz) • Classe 1 (1W @ 1800/1900 MHz) |
| GPRS | Station mobile GPRS multi emplacements classe 10 GPRS classe B |
| Erreur de phase RMS | 5 degrés |
| Puissances maximale de sortie RF | • GSM850/GSM900 : 33,0 ±2 dBm • DCS1800/PCS1900 : 30,0 ±2 dBm |
| Plage d’entrée dynamique | -15 ± -108 dBm |
| Sensibilité du récepteur | Classe II. RBER 2 % (-107 dBm) |
| Stabilité de la fréquence | < 2,5 ppm |
Spécifications GNSS | |
| Type de GNSS | Récepteur MTK GNSS |
| Sensibilité | • Autonome : -148 dBm • Démarrage à chaud : -163 dBm • Suivi : -165 dBm |
| Précision de position (CEP) | Autonome : < 2,5 m |
| TTFF (Ciel ouvert) | • Démarrage à froid : 32s moyenne • Démarrage tiède : 30s moyenne • Démarrage chaud : 1s moyenne |
| Caractéristiques générales | |
| Dimensions | 79,5 × 44,3 × 11,9 mm |
| Poids | 55 g |
| Tension de fonctionnement | 8V à 32V DC |
| T° de fonctionnement | -30°C ± +80°C -40°C ± +80°C pour le stockage |
| Batterie de secours | Li-Polymère, 170 mAh |
| Temps d’attente | • Sans rapport : 45 heures • 5 minutes de présentation : 30 heures • 10 minutes de présentation : 35 heures |
| Bluetooth | Prise en charge du Bluetooth 3.0 (communication vocale bidirectionnelle) et Bluetooth 4.0 |
Interfaces | |
| Entrée numérique | 1× entrée de déclenchement positive pour la détection d’allumage ou autre détection positive de déclenchement |
| Sortie numérique | 1× sortie numérique, drain ouvert, courant de transmission max de 150 mA |
| Entrée analogique | 1× entrée analogique (0V-30V) |
| Interface à un fil | Prise en charge du capteur de température à un fil et de l’identifiant du pilote iButton |
| Antenne GSM | Uniquement en interne |
| Antenne GNSS | Uniquement en interne |
| Antenne Bluetooth | Uniquement en interne |
| LED(s) | CELLULE, GNSS |
Protocole(s) d’interface aérienne | |
| Protocole(s) de transmission | TCP, UDP, SMS |
| Rapports programmé | Rapporte la position et le statut en fonction d’intervalles temporels prédéfinis, de distance, de kilométrage ou d’une combinaison de ces réglages |
| Géo repérages | Alarme géorepérage, supporter jusqu’à 20 zones circulaires et 20 zones polygonales |
| Rapport Power On | Signale quand l’appareil est allumé |
| Alarme spéciale | Alarme spéciale basée sur des entrées numériques |
| Télécommande | Contrôle OTA des sorties numériques |
| Détection de mouvement | Alarme de mouvement basée sur un accéléromètre interne à 3 axes |
| Surveillance du comportement de conduite | Détection agressive du comportement de conduite, y compris freinage brutal, accélération, etc. |
| Détection de brouillage | Alarme basée sur la détection de brouillage |
| Détection des accidents | Collecte des données d’accidents pour la reconstruction et l’analyse |
| Alarme de remorquage | Alarme pour un événement de remorquage en état d’arrêt |
Schéma(s)
Accessoires en option
Kit lecteur de cartes RFID
Porte-clés BLE
Relais BLE
iButton et lecteur